零跑证实,B轮融资得到合肥市2亿元支持,正在筹建第二家产能40万的工厂 天天基金网每日净值表

股票资讯  2021-03-03 09:38:22

零跑汽车与合肥市签署战略合作协议不到半个月,零跑汽车在合肥的投资有了新的进展。“目前在合肥的投资确定为2亿元。零跑还没有开始IPO前一轮融资,目前是B轮。”1月22日,零跑汽车的一位知情人士告诉记者,“以最终公告为准,与合肥签署的战略协议将分阶段发布。”

另据媒体报道,合肥零跑投资约20亿元,分两批完成。首批2亿元已投入零跑车B轮融资,剩余18亿元将投入IPO前期。然而,这一说法并没有得到零运行的正式确认。

除了合肥的融资金额,零润将在合肥建第二家工厂的消息也受到了广泛关注。“合肥二厂的产能将是每年40万台,远远高于金华一厂的产能。”1月22日,另一位负责零跑基建项目的知情人士告诉记者,“项目正在立项,具体实施时间还没有公布,估计与IPO进度有关。”

据记者了解,零跑金华厂总设计能力为25万辆,目前达到的一期能力为5万辆。如果加上合肥二厂,未来零跑总产能达到65万辆。但由于生产资质问题,零跑车主要在长江汽车乘用车厂生产。直到2020年12月,零跑汽车收购新富达汽车,解决了造车资格。“准入工作进展非常顺利,在不久的将来会有结果。”上述零跑基建项目负责人告诉记者。

1月8日,零跑汽车与合肥市政府签署战略合作协议。根据协议,双方将在新能源汽车领域开展全面深入的合作,但具体合作细节当时没有公布。与此同时,零跑汽车宣布开通B系列融资。1月8日晚,零跑汽车母公司大华股份有限公司宣布,朱、、宁波华菱投资管理合伙(有限合伙)、合肥宣仪智汇新电力产业投资基金合伙(有限合伙)等14家投资者(以下简称“合肥宣仪投资”)拟对零跑汽车进行B-1轮增资,增资总额29.6亿元。其中,零跑车注册资本增加1.4亿元,零跑车资本公积增加28.1亿元。

在14家增资方中,除大华股份有限公司的关联人和关联企业外,大部分是浙江省本地企业,合肥宣一投资代表合肥市政府参与投资。根据开心宝的数据,合肥宣一投资的股东包括合肥产业投资引导基金有限公司和庐江县城建投资有限公司

在增资过程中,大华股份放弃了同比例增资的权利。大华股份有限公司董事、零跑汽车董事长朱在上周举行的中国电动车100强论坛期间接受媒体采访时表示,大华股份放弃增资权主要有两点考虑。一、大华股份作为金融投资者,后续回归主营业务;另一方面,大华股份仍然是美国制裁的公司,希望以后在企业间不会有太大影响。

本轮增资完成后,大华、傅立全、朱仍是零跑汽车前三大股东,但前两者持股比例有所下调。数据显示,增资后,大华股份持有零跑车的比例从15.50%降至12.43%;大华股份有限公司董事长兼总裁傅立全持股比例从15.70%到12.60%;朱对零跑汽车的持股比例从11.78%提高到12.79%。合肥宣仪投资2亿元零跑车,其中967.9万元计入零跑车注册资本,股权比例为1.34%。

零跑车已经成为合肥继威来汽车之后引进的第二家新的造车企业。2020年4月,合肥市政府引进战略投资者在威来中国投资70亿元人民币,威来中国总部落户合肥。除了投资这两家新的汽车制造企业,合肥在新能源汽车领域也有更全面的布局。2020年5月,合肥引进奥迪ag战略投资江淮汽车,未来合资公司将引进大众集团品牌新能源产品;2020年9月,魏玛汽车完成D系列融资,融资总额100亿元,其中包括合肥工业基金。此外,合肥还拥有郭萱高新、凌薇汽车、合肥聚义等新能源配套企业。

在零跑开始B轮融资后,也在为后续上市做准备。据了解,零跑汽车计划于2021年下半年提交IPO文件,将于2021年底或2022年初在科技创新板块上市。根据七星宝的数据,零跑汽车此前已于2018年1月、2018年11月、2019年8月完成预A、A、A+轮融资,融资总额27.6亿元。

去年12月底,朱发布内部函件,提出了雄心勃勃的“五年计划”:零跑汽车应于2023年进入新动力TOP 3,2025年在国内新能源汽车市场获得10%的市场份额。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,5年内新能源汽车销售目标可达500万辆。这意味着零跑车的销售目标到那时将达到50万辆左右。

从2020年的销售情况来看,零跑车销量在全国新车厂商中排名第六,2020年销量为11391辆,排在威来、理想、小鹏、魏玛、查娜之后。好消息是零跑T03自5月推出以来,月销量已经超过2000辆,新品C11的加入也给零跑带来了更多的信心。


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