“致敬经典,启迪未来”,伊莱克特推出别克新能源概念车 钢铁股票走势

股票资讯  2021-03-19 19:03:47

各种品牌和车型在北京车展上依然熠熠生辉。与此同时,一款全新概念车在上海喜马拉雅美术馆亮相。

2020年9月28日晚,上汽通用的别克品牌新能源概念车——别克伊莱克特(以下简称伊莱克特)全球亮相。

从定位来看,这是一款跨界GT车型。但新志佳认为,比这更重要的是别克对60年前经典车型的致敬,以及对电气化时代未来移动美学的想象。

向过去致敬,面向未来

虽然这款新能源概念车伊莱克特最早出现在大众的视野中,但事实上,“伊莱克特”这个名字早在1959年就已经用在了别克的一款旗舰豪华车型上。

当时,经典版的伊莱克特凭借其在设计、技术、安全等方面的优势引起了轰动。后来这款车型不仅成为了著名的别克 Boulevard(参数|图片)的前身,还永久性地融入了别克三盾标志。

别克发布的新能源概念车伊莱克特,由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头,汇集通用全球资源。

作为别克对未来新能源汽车的想象,三位领先的设计师也在伊莱克特的新闻发布会上来到现场,与大家分享他们对这款车的理解。

总的来说,这款车的架构是受“太空舱”的启发,座舱像太空舱一样被车身包裹,形成像飞船一样的视觉效果。同时,设计团队从OLOID的可展3D曲面中提取出“势能审美语言”,并将其整合到汽车的正面、侧面、大灯、轮毂等部位。

此外,伊莱克特有蝴蝶翅膀开门,并支持面部识别解锁功能。科技与审美的融合,使得这款概念车的外观充满了科幻色彩。

座舱内部设计的灵感也来源于“太空舱”,无论是隐藏式周边出风口的设计、无AB柱、无中央扶手盒的设计,还是悬挂式中控台和折叠式感应方向盘的设计,都在一定程度上增加了内部空间。

正如泛亚首席设计师曹敏在回答观众提问时所说:

所谓概念车,并不是外界想象的那么肤浅。概念车的设计和开发包含了别克品牌对未来用户需求的前瞻性视角,也是别克品牌价值观的视觉体现,将在未来很长一段时间内引导别克品牌的审美理念。

延续“高端奢侈品”的进化方向 除了设计上的创新之外,伊莱克特还基于未来的旅行场景和体验需求创建了虚拟驾驶舱系统,通过高度集成的设计和新一代创新硬件实现了动态多维智能交互。

在互连方面:

硬件方面,伊莱克特配备了曲率2000R、高分辨率6 K的一体化视网膜曲面屏,而且悬浮环屏可以有效避免反射干扰; 在软件方面,伊莱克特将配备下一代别克电子互联智能互联技术,提供车辆信息、信息娱乐等丰富模块,支持远程OTA升级。 此外,AR虚拟现实增强技术、智能AI语音助手、超大HUD平视显示系统都将搭载在总线上。

但是,这一切都离不开技术的基石——通用新的Ultium电驱动技术。

具体来说,伊莱克特在前轴和后轴上独立配备了高效电机,可以根据不同的工况智能提供最佳的功率输出,最大功率达到435千瓦,最大加速度为每100公里4.3秒。

Ultium电池系统基于高度模块化的设计,可以适应不同级别的车辆,满足不同续航里程的需求。例如,伊莱克特概念车可以实现660公里以上的纯电动续航里程。同时,无线电池管理系统将线束的应用减少了90%,可以实时监控电池组的健康状态。

此外,伊莱克特还支持V2X技术,可以与周围车辆和城市公共交通设施互动和共享信息。

换句话说,伊莱克特整合了别克的电气化、网络化、智能化和共享化思想;同时,从目前的设计语言和配置来看,未来elerata将延续“高端奢华”的进化方向。

总结

事实上,别克最近在新能源领域已经有了很多动作。

2019年4月,别克正式推出了 micro blue(参数|图片)6纯电动汽车,这是别克在中国的第一款纯电动产品。然而当时这辆车的电池容量是35kwh,NEDC的续航里程只有301km。

三个月后,别克推出了微蓝6 PHEV,搭载了别克全新的eMotin智能电动驱动系统。与此同时,纯电动SUV Micro Blue 7问世,在一般第二代纯电动平台的基础上,搭载55.6kwh电池组,NEDC续航里程达到500km。

此外,别克 Micro Blue 7(参数|图片)和Micro Blue 6 PHEV选择的三元锂电池基于LG Chem技术进一步优化了配方和设计,使电池的能量密度更高,使用寿命更长。

但从某种程度上来说,在当今电动车的主流中,很多新生力量已经突破了600公里的续航,微蓝6在这方面并不具有竞争力。

但目前,通用汽车最近宣布推出新的Ultium电驱动技术和第三代全球电动汽车平台。伊莱克特是别克未来新能源领域的重要组成部分,共同资源势必向其靠拢,比如全新的Ultium电驱动技术。

让我们拭目以待艾克瑞的未来。

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