原惠!凯迪拉克CT5-V黑翼版终于继承了祖传的6.2L V8 研究性学习课题

股票资讯  2021-03-22 11:05:56

大排量自然吸入?美国肌肉车?这两个要素,无论哪一个,都有很多支持者。但是这两个元素在这个时代还能被提及吗?我相信更多的是怀念。

现在大排量自然吸气的车型越来越少,要么停产,要么换成排量更小的涡轮发动机。大位移自然送气音的美妙声音已经慢慢被遗忘。相比之下,美国肌肉车的元素就更少了。现在的美国车已经不再走肌肉粗糙的路线,而是跟随时代的变化,开始走精致和设计感的路线。就连前几年有这两个元素的凯迪拉克CTS(参数|图片)、SLS(参数|图片)和CTS-V(参数|图片)现在都停产了,就连CT6-V在北美也停产了。大排量自然吸气+美肌车可能真的会走的很远。

前段时间凯迪拉克发布CT4-V和CT5-V车型,瞬间点燃了这部分的支持者。但是看到它的设计和发动机,瞬间就没了希望,更别说CT4-V了,就连更高级的CT5-V也只配备了双涡轮3.0L V6双涡轮发动机。虽然有360马力,560 Nm的扭矩,每100公里4.6的加速度,

然而,就在两天前,凯迪拉克发布了一款新性能车——简称CT5-V黑翼。从名字上看,好像是特殊版本,也许就像其他型号一样,只是有一些不同的套件或者不同的画。不过其实CT5-V Blackwing没那么简单。

CT5-V Blackwing和CT5-V完全不是一个型号,也不能说是特殊版本,因为CT5-V Blackwing搭载的是6.2L自吸式V8发动机,最大马力650马力。对,是自吸,又回来了。虽然CT5-V Blackwing的外观没有美国肌肉车的形象,但是凯迪拉克从6.2L自吸V8发动机来看还是很有意思的。另外,据悉,CT5-V“黑翼”版肯定会使用10AT变速箱,也极有可能配备6速手动变速箱。对于排量大,自吸的粉丝来说,就是三个字:“叶清辉”!

CT5-V Blackwing和CT5-V除了动力不同,外观也有一些变化。CT5-V Blackwing除了代表身份的特殊符号元素外,与CT5-V车型相比,在车身侧面的翼子板底部增加了一个出风口及其附加的侧面造型。车内方向盘上加了一个巨大的独立V键,前排座椅全碳纤维运动型座椅,充满战斗气息,很热血,很渴望驾驶。

可能有人会问为什么CT6-V停产了,而个性更具爆发力的CT5-V黑翼却发布了。其实代理很简单。这个操作可以参考奥迪。众所周知,奥迪的性能车系列有两个档次,低档是S系列,最高性能档次是RS系列。同理,估计凯迪拉克也采用细分策略,推出其车型的高性能和低性能版本,为不同人群提供合适的车型。

虽然CT5-V Blackwing目前还没有表示是否会进入中国,但参考奥迪对中国引进性能车的回应,凯迪拉克似乎在一定程度上将CT5-V Blackwing引入中国。当然,即使不引入国内,CT5-V Blackwing的V8自然吸力已经很抢眼了。相信很多有大排量自吸的粉丝只要有钱都会有一些想法。


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