恒大、小米、百度都想造车。为什么大人物要往前走进入汽车领域? 最好股票软件

股票资讯  2021-03-15 23:50:30

在疯狂的2020年之后,进入2021年的新能源汽车神话继续前行。1月7日,特斯拉创始人马斯克超越亚马逊创始人贝索斯,成为全球首富,个人净资产1850亿美元;1月11日,百度宣布正式成立智能车公司,以汽车制造商的身份进入汽车行业,吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

这还没有完成。2月10日春节前夕,恒大汽车发布三款新车型,恒驰7、恒驰8、恒驰9,港股也大幅高开;2月19日,春节刚过,有消息称,小米集团决定造一辆车,并将其视为战略决策。虽然后来官方回应说“观望,暂时没有”,但据说无风不起浪。关于造车和小米的消息已经很多了。也许锤打只是时间问题。此外,作为高线资本清仓造车新生力量的美股三兄弟(威来、理想、小鹏)转投比亚迪,富士康投资百腾进军电动车市场,苹果积极与多家厂商洽谈贴牌合作。

为什么各行各业的领导都进入了汽车圈?

小米的创始人雷军曾经有一句名言:猪可以随风而飞。结合现状,手机市场已经饱和,房地产市场进入拐点,汽车行业迎来百年一遇的技术变革。新能源和智能联网汽车处于起步阶段,正逐渐成为热点。

既然有可能成为下一个出路,在大部分行业产能过剩的时刻,掉头投资新能源汽车无疑是一个不错的选择。再加上火热的资本市场,一切都顺理成章。以特斯拉为例。在过去的2020年,特斯拉在全球交付了超过49.96万辆汽车,同比增长35.73%。它的表现超过了市场,汽车总销量下降了15%,增长率超过了10%。市值超过7500亿美元,超过了丰田、大众、本田等有几十年甚至上百年历史的传统汽车公司,其创始人马斯克也登上了世界首富的位置。

江湖上不仅有特斯拉的传说,来晚了的恒大汽车也创造了自己的神话。从最早的2019年1月开始,恒大汽车才走了两年多,就像一个有百年历史的汽车行业新生婴儿。但是有了这个宝贝,很多企业就远远落后了。截至2月25日凌晨12点,恒大汽车市值5114.87亿港元,已超越SAIC等传统汽车公司,甚至几乎达到“行业前辈”比亚迪、威来所占据的榜首和亚军位置。

要知道,恒大目前一辆车都没卖出去,可见这个市场有多火爆。而且,相比恒大集团的恒大地产,恒大汽车目前的市值是恒大地产的两倍,恒大地产目前的市值是年销售额超过7000亿的结果。

通过恒大汽车和恒大地产的对比,可以清晰的看到在新能源市场的价值,这也是吸引众多大佬加盟新能源汽车的重要原因。当然,除了火热的资本市场,他们之所以进入新能源汽车,是因为他们有机会有未来。首先,相对于传统燃油车,建造新能源车要容易得多。燃油车的发动机和变速箱筑起了牢不可破的屏障,新进入者获胜的机会微乎其微。新能源汽车就不一样了,不需要变速箱和发动机,整个行业还处于起步阶段,给了后来者最好的进入市场的历史性机遇。

其次,科技巨头都投身于造车领域,不仅看好新能源汽车的市场潜力,还在争夺5G时代超级交通的入口。我还记得在智能手机到来的前夕,苹果凭借其iPhone生态软硬件成功成为科技巨头。随着5G时代的到来,智能车被认为是继智能手机之后的下一个移动终端。如果科技公司想在这一轮汽车行业占据主导地位,加入汽车行业可能是最好的选择。毕竟没人想当诺基亚!

最后,这是市场趋势。新能源取代传统燃料汽车只是时间问题。目前没有巨头垄断。特斯拉只占全球新能源市场20%左右,后来者还有机会,这无疑增强了所有大佬进入市场的信心。

注入新鲜血液,开启汽车新时代

随着技术大佬和地产大佬的进入,汽车市场将开始迎来新的历史。在过去的一年里,特斯拉牢牢占据了纯电动汽车的榜首位置,这让以BBA为首的传统豪华品牌感到羞愧。大家都在讨论,当市场转向新能源轨道时,传统奢侈品牌还能像今天这样屹立不倒吗?会减少吗?

在中国,从华晨的破产重组到李霞退出历史舞台,很多传统汽车企业都退出了历史舞台,而以威来、小鹏为代表的新造车力量销量屡创新高,市值居高不下,也证明国内汽车市场正在发生重大变化。

纵观整个汽车行业,虽然延续了百年,迎来了三次大变革,但其本质并没有改变。多年来的墨守成规让汽车行业有些“老套”,需要给市场和整个环境注入新的血液,带来新的理念,甚至重新定义汽车。俗话说,竞争是进步的源泉,只有不断的竞争才能有更好的未来。随着新能源时代的到来,各大科技公司和房地产公司的进入,汽车行业开始进入一个全新的时代。

诚然,汽车发明百年后仍是一种交通工具,但进入互联网时代仅几年后就被称为“行走的智能机器”。可见,智能互联技术给汽车带来了巨大的变化。如今,从奢侈品牌到自主品牌,智能互联已经成为汽车的标准,人们的生活和出行越来越方便。

同时,各行各业领导的到来,给行业带来了新的销售思路。结合过去几年,新的造车势力大量借鉴互联网公司的经营策略,包括迭代R&D、极限产品、粉丝经济等。所有的宣传视频和会议都是情感技术和感知质量,大部分都是关于感受和梦想的。从这个产品到服务,服务到体验,体验到一个群体的价值观。长期以来,汽车厂商造车最重要的是看技术和质量,谁更优秀谁就能称王。但是现在越来越多的汽车公司和消费者走到一起,让他们不仅能开自己喜欢的车,还能把车和生活结合起来,这是所有汽车公司以前不敢想的事情。

总体来说,2021年汽车市场的大战已经打响,对于传统汽车企业来说更加引人注目。毕竟这个市场和十年前不一样,一天不进步可能会被超越甚至取代。当然,对于造车的生力军来说,在汽车市场有钱是不够的。颠覆和灭绝将介于两者之间。无论如何,对于真正把造车当做梦想并为之奋斗的创业者来说,都是值得尊敬的。造车新生力量可能也需要一个机会,他们可以创造未来!


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