「厦门国贸泰达物流有限公司」特斯拉:一切都是自大的代价?仍然有车主拒绝提供数据

股票资讯  2021-05-03 15:53:47

主基金加仓列表实时更新,在APP >中免费观看;>。

期待已久,数据出来了。

4月22日晚,特斯拉中国终于在事故发生前半小时拿出了张女士车辆的行驶数据,同时发给车主,同时通过中国市场监督报、新京报等媒体向公众披露了事故发生前一分钟的数据。

张欣的丈夫李先生在深夜告诉《大象新闻》,特斯拉在向公众发布数据之前从未联系过张欣的家人。他说,他不认可特斯拉提交的驾驶数据,特斯拉未经车主允许向媒体和公众发布数据,侵犯了车主的个人隐私和消费者权益,并将立即向郑州市市场监管部门投诉。

然而,4月24日晚,温州一位遭遇车祸的前特斯拉车主告诉Caijing.com,得知张女士得到了数据,她非常高兴。昨天他又打电话给特斯拉要自己的数据,特斯拉拒绝了。

此前,维权车鼓吹该女子与特斯拉僵持了两个月,但在过去的100个小时里,特斯拉在微博上经过多次热搜,如上海车展楼顶维权、中央媒体批评、中国消费者协会接连发声、市场监管总局下订单等,从“绝不妥协”到“深深道歉”。

数据的发布并不是终点,事故真相可能刚刚被揭开,特斯拉真正的挑战才刚刚开始。

除了傲慢的形象,特斯拉与车主的沟通机制、车主权益保护、数据监管等问题还没有解决。

第一,数据争议

特斯拉在车祸前一分钟发布的数据在Excel中呈现。

特斯拉说,司机30分钟内踩下刹车踏板的次数超过40次。最后一次踩下刹车踏板时,车速为每小时118.5公里,碰撞前车速降至每小时48.5公里。同时车辆时速超过100公里,多次停车。

特斯拉向媒体提供的书面解释表明:综上所述,车辆高速行驶,驾驶员开始轻踩刹车踏板。之后自动紧急制动功能启动并发挥作用,提高了制动力,减少了碰撞的冲击。制动系统正常介入,降低车速。

言外之意可以概括为:自动紧急制动功能挽救了高速行驶、操作不当的驾驶员的生命。

据《上海证券报》报道,汽车评估师唐海涛表示,从文字描述来看,特斯拉的一个主要意思是车主之前在高速行驶,踩了几次刹车,但最后没有停车。

事实上,根据之前的媒体报道以及张女士3月13日在微博上的回应,特斯拉早在3月份就已经在事故发生前一分钟内向张女士提供了数据。当时张女士明确表示不认可数据中的“最后一次制动前118.5 km/h”。原因是她和朋友一起回到了事发现场,并接受了测试。她基于交通量和两个红绿灯之间的距离,认为事故发生时车速不可能达到118.5 km/h。这就是为什么特斯拉被要求在事故前半小时提供完整的驾驶数据。

这几天围绕特斯拉产品质量质疑的讨论,傲慢的公关态度,事故车主的遭遇,让特斯拉无法通过一张Excel表格数据扭转舆论倾向,“如何辨别特斯拉提供的数据是真是假”成为新的焦点。

据《证券时报》报道,“特斯拉的车辆数据是车辆网关读取车内各种部件的信号,并存储在加密驱动中。数据存储后,通过加密技术进行记录,相关数据不能直接读取、修改或删除。

据新京报壳牌金融4月22日报道,多家汽车检测机构已表示可以对车辆进行硬件检测。然而,如果软件或系统有问题,机构的现有技术不能保证检测。“特斯拉有自己的品牌保护,对私人数据设置限制,外界无法读取。”“很难检测出特斯拉是否真的刹车失灵了。”

汽车行业分析师张翔认为,“特斯拉需要向第三方提供数据,有飞机一样的黑匣子。”

4月20日,郑州市市场监督局相关负责人回应媒体,在3月份对车主和特斯拉进行了三次调整,称张女士不同意第三方的技术鉴定,要求在事故发生前半小时提供完整的行驶数据,但特斯拉以“担心数据被用于炒作和宣传”为由予以拒绝。

《财经》。com指出,根据特斯拉model3用户手册第264页的免责声明,特斯拉发布数据的前提可能包括:车主同意、当局要求、特斯拉辩护、法院命令、用户研究等因素。特斯拉这次没有告知就公布了数据,或许是认为自己是在为自己辩护,享受豁免条件。

根据之前财经汽车和很多媒体的报道,很多律师都表达了共同的观点,认为特斯拉在未经车主允许的情况下泄露数据,违反了车主的行为。这些数据涉及到车主的行驶路线、驾驶习惯等信息,属于车主个人隐私。而且驾驶数据可以结合车辆的发动机号和行驶证,完全识别车主的真实身份。

同时,也有相反的声音。北京中策律师事务所合伙人律师焦亮在接受中信经纬采访时表示,行车数据不能简单理解为张女士的个人隐私。“特斯拉的安全目前受到社会的高度关注,已经关系到公众的安全。而且驾驶数据只是运营数据和车辆状态,张女士是在公共场合驾驶车辆,不应该涉及隐私问题。”

特斯拉现在陷入了舆论漩涡。为什么会在这里?

第二,所有者的数据请求被拒绝。傲慢的背后是什么?

4月19日,来自郑州的张女士身穿胸前印有“刹车失灵”红色字样的白色t恤,前往特斯拉上海车展,站在车顶上高呼“特斯拉刹车失灵”。两个人用手和脚把张女士拖走后,这件事发酵到了顶点。

著名脱口秀演员阎石对此嗤之以鼻:“特斯拉:客户高于一切,但他们不能高于屋顶。”

4月19日下午,特斯拉对外事务副总裁陶琳回应“她要求巨额赔偿,背后有人”。“我们绝不会妥协。这是开发新产品的必要过程。”随后,中央政法委和中央纪委相继发文点名特斯拉。特斯拉改变了态度,公开道歉。4月21日,郑州郑东新区市政监督局责令特斯拉立即无条件在事故前半小时提供完整的驾驶数据。

无论这场风暴发生与否,不可否认的是,特斯拉的未来派设计、领先的新能源技术、市值的疯狂上涨,以及老板马斯克独特的个人风格,让特斯拉在新能源汽车行业几乎处于神一般的地位。

尽管早年长期亏损,但特斯拉的市值已攀升至全球新能源汽车企业之首。随着全球疫情的蔓延,上海工厂3号模型的生产车间正在满负荷运转,以满足强劲的订单需求。为了进一步抢占地盘,产品价格屡降屡降,老车主韭菜被割,但并不妨碍特斯拉在中国的销售杀得面面俱到。

根据协会的数据,2020年特斯拉Model 3在中国共售出13.7万辆,成为最畅销的新能源乘用车产品。特斯拉在中国的营收也同比增长了124%。在过去的五年里,特斯拉从中国大陆市场积累了超过140亿美元的运营收入。中国是特斯拉全球第二大销售市场,仅次于美国。所有这些都让中国的高层充满信心。

特斯拉封神之路的背后,是特斯拉近乎开放的抛开一切疑惑的态度。

据不完全统计,2020年下半年以来,中国已发生10多起特斯拉疑似刹车失灵引发的汽车事故。

4月24日晚,温州前特斯拉车主陈先生告诉《财经》。com:2020年8月,他驾驶一辆购买五个月的国产特斯拉Model 3发生车祸,当场失去知觉,被路人送往医院。手术后,她昏迷了十几个小时醒来,胃里留下了一个近40厘米的洞。

事故发生三天后,陈先生获救后才记起行车记录仪,但查看时行车数据已经清除。根据陈先生的描述,特斯拉拒绝向他提供事故发生前的数据,认为事故是车主自己的责任。如果有疑问,他会直接诉诸司法程序。

张女士的数据公布后,陈先生又打电话给特斯拉,要求他在事故发生前半小时提供数据,但特斯拉还是拒绝了。从陈先生提供的录音来看,特斯拉工作人员回答:为了保护隐私,相关司法执法部门应该介入检查。

(4月24日,陈先生最新朋友圈)

面对频发的事故,特斯拉用自己的“背景数据”证明车辆没有问题。在某些情况下,甚至用“国家电网电流过大”、“女性制动力弱”来解释故障,一度被网友诟病。

特斯拉的技术设置已经成为一个不可避免要讨论的问题。

比如特斯拉采用单踏板驾驶模式——驾驶员可以通过一个油门踏板来控制车辆的加速和减速,踩油门踏板就是加速,抬起油门踏板就是刹车。

与传统的汽车左踏板右油门刹车相比。单板模式的优点是其背后的动能回收增加了电动车的续航能力。然而,在传统的驾驶模式下,用户可以区分踏板的反应。在紧急情况下,用户经常在一个踏板上加速和减速,这可能会将加速踏板误认为是制动。

2021年1月9日,国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了246起特斯拉“刹车失灵、意外加速”案件的调查报告。通过对EDR(汽车黑匣子)、视频等数据的分析,最终报告显示,这246起事故的原因都是“误用踏板”。

除了单板模式,特斯拉长期以来最大的卖点,自动驾驶仪,也有很多隐患。

特斯拉早就把先进的辅助驾驶系统宣传为“自动驾驶”。在2020年上海世界人工智能大会发布的视频中,马斯克表示:“我认为我们已经非常接近L5水平(没有任何人类驾驶员的操作)。”

这会导致用户对辅助驾驶和无人驾驶的误解。4月21日,美国德克萨斯州,一辆特斯拉S型车突然撞上路边一棵树,引发爆燃,车内两人死亡。大火扑灭后,调查人员发现两名受害者中的一人坐在前排,另一人坐在后排。调查人员说,事故发生时没有人驾驶车辆。

4月22日晚,《美国消费者报告》披露了特斯拉的一个重大漏洞,该杂志工程师在驾驶座为空的情况下,轻易欺骗特斯拉Y型以自动驾驶模式驾驶。在几个半英里封闭测试轨道的实验中,自动驾驶系统没有以任何方式发出警告或提示驾驶员座位是空的。

恒大研究院在特斯拉的研究报告中指出,特斯拉和马斯克在自动驾驶仪驱动系统的推广上已经过分投入和夸张。大多数消费者在没有深入了解的情况下,可能会被“自动转向、自动停车”等词语所欺骗,导致驾驶时车辆控制放松,进而引发安全事故。

单踏板模式和辅助驾驶,这些新技术才是特斯拉副总裁陶林在接受采访时所说的“这是开发新产品的必要过程”的真谛,即新模式的诞生需要改变和培养消费者的习惯,这需要一个过程。

特斯拉希望用户主动改变,跟上自己的步伐,而不是相反。它甚至不在乎自己的公众形象。

去年10月,美国媒体Electrek报道称,由于马斯克个人认为不需要公关或媒体关系部门,特斯拉的美国公关团队已经完全解散,除了在欧洲和亚洲市场保留一些公关经理。美国媒体和用户得到特斯拉官方回复的唯一途径,就是马斯克拥有4000万粉丝的个人推特。

中国区副总裁陶琳这样描述她眼中的媒体:“我们不会花很多广告费去做公关,尤其是媒体是一种更经济的运营模式,我们不会花钱把它放在媒体上。”当心媒体是无法用语言表达的。

现在可以肯定的是,之前被中央政法委批评的特斯拉傲慢的“公关大师”作风,应该不会再出现了,无论是特斯拉的自我监督,还是相关部门的干预。

第三,监督箭在弦上,特斯拉被动

数据发布的当天晚上,另一位特斯拉车主宝安嘉发微博感谢了张女士的勇敢。“最近,她刚刚收到消费者协会的最新回复。纯电动汽车使用和行使过程中产生的行驶数据有知情权,企业需要无条件提供。有了这个规定,以后就有争议了,大家获取数据就方便多了。”

正常的驾驶数据采集流程应该是:车主提出数据采集需求,车辆企业根据需求提供相应的数据,第三方部门检查数据的真实性。

此前,车主最大的问题是如何从特斯拉获取驾驶数据。现在,问题变成了不相信特斯拉单方面的“驾驶数据”。

工业和信息化部人才交流专家、汽车行业分析师张翔对媒体表示,特斯拉公布的数据仍然是一个“伪命题”。如果特斯拉在交通事故后再次公布数据,那么他既是运动员,又是裁判。数据可信吗?谁能证明数据的真实性?

中国汽车工业协会助理秘书长兼技术部长王耀表达了同样的观点。“汽车公司对汽车的核心数据有天然的统治力,应该将数据交给政府。如果发生交通事故,政府会披露这一点。数据,这个数据对消费者来说是可信的。”

事实上,今年4月7日,工业和信息化部针对智能联网汽车的安全问题,发布了《智能联网汽车厂商及产品准入管理指南》(征求意见稿)。4月13日,陶林在发改委组织的圆桌论坛上表示,特斯拉在中国采集的数据将严格遵守中国关于数据管理的法律法规,实现本地存储。

没想到一周后,车展维权事件最终会成为智能车数据监管讨论的导火索,也让特斯拉再次被动。现在这一切可能都脱离了它的节奏。

4月23日,中国汽车工业协会助理秘书长、技术部长王耀也表示,中国汽车工业协会正在加快推出“汽车大数据互动区块链平台”,目前正在试运行,预计将于今年6月正式发布。王耀表示,平台考虑的方案是企业将数据指纹上传到区块链平台,数据将通过单向加密算法进行处理,上传后不会被篡改。如果汽车公司遇到数据信任问题,可以调出当时的数据包,与上传到平台的指纹进行对比,得出真实的结论。

假设数据是权威部门公布的,第三个难点是,谁来测试,出具可信的测试报告?

特斯拉发布事故车辆行驶数据后,微博上拥有358万粉丝的资深汽车专家严闯评论特斯拉发布的数据,称车速从110公里降到40公里,至少会行驶30到40米,称“对于普通人来说,就是刹车用力”,特斯拉数据才是刹车问题的真正锤。

知名汽车博主曾卓影发布视频称,事件发生后,他进行了实地测试,发现当后轮撞到路边的凹形平台时,所有电子系统都会失灵,此时特斯拉的刹车会变得非常硬。

尽管相关人士众说纷纭,众说纷纭,但仍然没有权威检测机构证实。

此前特斯拉表示,张女士拒绝了第三方检测机构(中国质量认证中心)的建议,但张女士在面对媒体时表示了对特斯拉的不信任,“我只是拒绝了特斯拉指定的检测机构”。她在微博的一篇长文中解释说“根据公开信息,该机构的业务是3C认证、管理体系认证、3C培训,不存在与汽车技术鉴定相关的业务。我只想选择一个专业权威的机构进行鉴定。”

根据中信经纬报告中的分析,很难找到第三方机构能够检测到的特斯拉刹车事件的真正原因。“特斯拉作为一款智能车,无法按照传统汽车的成熟标准进行测试。特斯拉上市时间不长,技术迭代日新月异。法规和行业标准跟不上。”

4月22日,理想汽车CEO李翔就特斯拉维权事件发表评论。他认为政府监管部门可以提出以下监管要求,包括:所有带驾驶员辅助系统的汽车都要配备行车记录仪,同步记录辅助系统的运行情况,同时还要记录油门、刹车、转向等基础数据。

特斯拉的问题迟早会被新的造车势力碰到。及早提出建议,提前计划,降低风险,是个好办法。毕竟他们已经看到了特斯拉嚣张跋扈的代价。

主基金加仓列表实时更新,在APP >中免费观看;>。

(文章来源:金融网)


以上就是厦门国贸泰达物流有限公司特斯拉:一切都是自大的代价?仍然有车主拒绝提供数据的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注广婉股票网其他的资讯!

相关推荐

申万宏源刘静:新三板选定层级开户数超预期,投行挑战开始
选择层"如火如荼"!自4月27日起,遴选层正式受理申请。截至目前(5月28日),已经有37家公司接受了遴选层,募集资金协议总额1...
万家安在新三板上市冲刺IPO期间多次自律
6月16日,首创获悉,深圳万家安物联网科技股份有限公司(以下简称"万家安")科创板IPO获上海证券交易所受理,东莞证券担任保荐机...
000011基金分享白马消费上半年科技股迎来了下半年南宝的融资网络
股市t0是什么意思很多新手不知道股市t0是什么意思,但是刚进入股市的新人有必要了解一下。那么股市t0是什么意思呢?T0的T指股票...
000478基金净值查询今日最新净值中国集资网_比特币暴跌怎么了_
000478基金净值查询今日最新净值沪深300指数:顶级资本配置知识是什么?当资金最高的用户停止资金调拨业务时,调拨公司会要求建...
博世拉二号基金今日净值,哪家证券公司开户服务比较好?
博世拉二号基金伊春股份公司今日净值哪些股份公司的服务比较正规?(1)为什么要通过调整选股,因为调整期暴露的问题最多,最明显,最充...
吉林省工业和信息化厅相关负责人解读促进汽车消费的相关政策
记者陶为全面贯彻党的十九届五中全会精神,实践习近平总书记访吉期间关于加强和扩大民族品牌建设的重要指示,积极应对新冠肺炎肺炎疫情影...
苏大为《股市成交量学习》:暴涨的股票成交量有什么特点?
根据苏大维格股市的数据对公司进行分析是宏观分析的核心内容。熟悉指标和数据收集是宏观分析的核心内容。分析的目的是熟悉指标,收集数据...
中石化股票分红东方财富网新东财十倍资金配置如何操作
中石化股票分红如何辅助股票交易流程我们现在在南京熊猫股份。大多数人都接触到短期交易。多次回顾预售历史,我们会发现,在很多情况下,...
余杭区当地的集资公司想稳定盈利的技术和心态
如何看余杭区地方集资公司估值数据表为了让大部分投资者知道每日指数估值变化,小金用这些数据给大家分析,认真听,不做笔记。如果想交流...

友情链接