「证券市场基础」“国际交通枢纽城市”宣布!这20个城市被赋予了重任

股票资讯  2021-04-13 05:10:42

文字|开封

国家综合交通枢纽城市是谁?

最近发布了《全国综合立体交通网规划纲要》,规划期为2021年至2035年,远景规划至本世纪中叶。

根据规划,未来中国将建设4个面向世界的国际综合交通枢纽集群、20个国际综合交通枢纽城市和80个国家综合交通枢纽城市。

除了著名的京津冀、长三角、粤港澳大湾区,还有成渝双城经济圈。

20个国际交通枢纽城市包括:

北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、Xi和乌鲁木齐。

这背后,有三大变化值得关注。

第一,成渝地区的重要性日益增加。

成渝双城经济圈与京津冀、长三角、大湾区并列,首次作为中国交通运输体系的“一极”而存在,其意义不容低估。

此外,该计划还建立了六大轴线、七条走廊和八条通道,其中成都和重庆非常突出。

长期以来,三大世界级城市群的说法广为人知。京津冀、长三角和大湾区作为中国最发达的地区,成为国际综合交通枢纽集群是理所当然的。

这一次,成渝双城经济圈的地位得到了前所未有的提升。

这不仅与去年成渝双城经济圈升级为国家战略有关,也与“国内流通”的新发展格局密切相关。成渝地区不仅要在带动西南地区发展中发挥重要作用,还要成为“重要的增长极和带动全国高质量发展的新动力源”。

此后,成渝经济圈作为中国城市群的“第四极”,更加稳定。

其次,20个国际综合交通枢纽城市将是中国在国内外的重要交通支点,也是国家高铁、航空和港口建设的重点。

这20个城市基本上包括9个国家中心城市和重要的区域中心城市,还有以昆明、哈尔滨、乌鲁木齐为代表的多个边境省会城市。

与十三五相比,这次五个城市首次跻身“国际综合交通枢纽城市”行列:南京、杭州、沈阳、青岛、海口。

长三角主要交通城市南京、杭州有望进入榜单。

而沈阳则是东北地区的传统区域中心,国家中心城市的强有力竞争对手,其国际交通枢纽地位在未来只会更加突出。

青岛的交通区位并不突出,但需要注意的是,随着RCEP自贸区的落户,离登陆中日韩自贸区也不远了,青岛的国际交通枢纽地位自然得到提升。

海口也不奇怪。要知道,推动海南全面深化改革开放已经升级为国家战略,海南自由贸易港建设正如火如荼。作为中国最大的自由贸易区的首都,海口作为交通枢纽的地位将得到显著提升。

另外有人问,如果说北上广深、武大、成都、Xi安、郑州被列为传统交通中心并不奇怪,为什么经济实力并不突出的昆明、哈尔滨、乌鲁木齐也能跻身其中?

要知道这三个地方虽然在国内交通体系中不突出,但都是国际交通体系中重要的枢纽城市。昆明面对东盟,哈尔滨面对俄罗斯,乌鲁木齐面对中亚。

这些城市在一带一路有多重要,国际交通枢纽城市的地位将更加突出。

第三,哪些经济强省不会上榜?

万亿GDP省会中,长沙、济南、合肥、福州不在其中。

究其原因,在于国际综合交通枢纽,它是连接主要地区、城市群、省份乃至国际大动脉的重要交通节点城市。“枢纽”的含义在这里,这些城市没能进入榜单的原因也在这里。

当然,在规划上,这些城市也是笔墨满满。长沙入选“国际铁路枢纽”,合肥入选“国际航空货运枢纽”等。可见其交通状况也在不断改善,未来不缺乏成为新的国际综合交通枢纽的可能性。

当然,成为国际交通枢纽和被提升为国家中心城市并没有必然联系。然而,国际交通枢纽的存在无疑会增加国家中心城市的筹码。

谁将成为下一个国家中心城市还有待观察。


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